Semi -touwdunder

Semi -touwverstakking is een hindernisgereedschap die vaak wordt gebruikt in de vracht- en logistieke industrie voor het beveiligen van goederen, laden en transport.

Semi-automatische werking: snel spanning door handle of hendelmechanisme, automatische vergrendeling om rebound te voorkomen.

Hoog laadcapaciteit: past zich aan aan hoge intensiteitsvereisten in vrachttransport (bijv. Vrachtwagens, containers, bundeling van zware apparatuur).

Duurzaamheid: het materiaal is meestal metaal (zoals gegalvaniseerd staal, aluminiumlegering), corrosieweerstand en slijtvastheid.

Strakke beet

 

Technische punten:

Hoge precisie -uitrusting\/ratelontwerp: CNC -bewerking van geharde stalen tandwiel, tandhekfout kleiner dan of gelijk aan 0. 1 mm, om ervoor te zorgen dat er geen opening is met het touw of lintbeet, voorkomen glijden.

Dynamische druktest: herhaalde spanningsreleasetest onder nominale belasting (zoals 3 0 kN), de vervorming van het occlusale oppervlak <0,5%, om ervoor te zorgen dat langdurig gebruik niet los is.

Oppervlaktebehandeling: het tandoppervlak is carburized en geblust of chroomplatingproces, de hardheid bereikt HRC 55-60 en de slijtvastheid wordt meer dan 3 keer verhoogd.

Toepassingsvoordelen:

Geschikt voor hobbelige wegomstandigheden, om goederen te voorkomen als gevolg van trillingen veroorzaakt door losse.

Geschikt voor ruw touwoppervlak (zoals oud nylon touw, met modderwebbing), kan nog steeds een hoge wrijving behouden.

Geïntegreerde vorming

 

Integrale dobbelsteengieten (aluminiumlegeringsmodellen): door middel van hoge drukgieten (zoals dynacastproces) om het hoofdframe zonder lassen te bereiken, spanningsconcentratiepunten te verminderen, gewichtsvermindering van ongewijzigd sterkte van 20%.

Modulair ontwerp: kerncomponenten (ratel, handvat, vergrendeling) zijn ingebed in het hoofdlichaam na voormontage, waardoor het faalpercentage van de site wordt verlaagd.

Composiettoepassingen: Steel-Nylon Hybrid Structures (bijv. Gears + engineering plastic behuizing) Balanssterkte met corrosieweerstand.

Kwaliteitsverificatie:

Interne poriën\/scheuren gedetecteerd door röntgeninspectie (volgens ASTM E1444).

Vibratietabel gesimuleerde transporttest (ISO 13355) om de structurele integriteit te verifiëren.

Fijnheid van lassen

 

Processtandaard:

Laserlassen (roestvrijstalen modellen): lasbreedte kleiner dan of gelijk aan 1,2 mm, uniforme penetratie, geen plons (in overeenstemming met en iso 13919-1 klasse B standaard).

Robot TIG -lassen (sleutellageronderdelen): na het lassen, polijsten + passiveringsbehandeling, oppervlakteruwheid RA kleiner dan of gelijk aan 3,2 μm, om het touw te voorkomen.

Lasinspectie: 100% penetratieinspectie (PT) of ultrasone inspectie (UT) om ervoor te zorgen dat er geen virtueel lassen en porositeit is.

Gebruikerswaarde:

De las is soepel en braam vrij, waardoor de levensduur van de riem wordt verlengd.

Hoge lassterkte (treksterkte groter dan of gelijk aan 90% van het basismetaal), geschikt voor hoge dynamische belastingscenario's.

Verschillende specificaties

 

Verschillende specificaties, voldoende materialen, glad oppervlak, niet gemakkelijk om handen te schrapen.

 

Ondersteuning van niet-standaard diafragma, hendellengte, merklogo-gravure en andere gepersonaliseerde behoeften.

Structuur en werkingsprincipe:

1.Webberen:Truck touwdisters bestaan meestal uit een sterke singel, die meestal is gemaakt van hoogwaardig polyester vezel of nylon met uitstekende trekeigenschappen en duurzaamheid.

2.Rope spannermechanisme:Het touwspanningsmechanisme bestaat meestal uit een handvat, een of meer touwen en een twisting -apparaat. Bediend door het handvat, wordt het touw vastgedraaid en beveiligd om ervoor te zorgen dat de lading veilig aan het voertuig wordt bevestigd.

3. Hook of grijper:Het ene uiteinde van het touwdunder is meestal uitgerust met een haak of grijper voor bevestiging aan het rek, het spatbord of een ander vast punt van het voertuig.

4. Apparementsapparaat:Sommige aansluiters van de vrachtwagen zijn uitgerust met een aanpassingsapparaat dat de lengte van het touw indien nodig kan aanpassen om verschillende maten en vrachtvormen op te vangen.

Instructies:
 

1. BESCHREID VAN DE LADING:Plaats de lading op het voertuig en zet deze vast op de gewenste locatie met behulp van truck touwdisters. Zorg ervoor dat het touw veilig aan de lading is bevestigd en trek het touw stevig.

2. Werk de touwspanner in:Bedien de touwspanner door het handvat en draai het touw vast totdat de lading aan het voertuig is bevestigd en stabiel blijft. Zorg ervoor dat het touw strak is en geen kans heeft om los te komen of los te komen.

3. Inspectie en aanpassing:Controleer tijdens het laden en het transport regelmatig de aanscherpingstatus van het touw van de vrachtwagen en maak aanpassingen indien nodig om ervoor te zorgen dat de lading veilig en stabiel blijft.

Voordelen en toepassingen:
 

1. Convenient en snel:Het strakker van de vrachtwagentouw is eenvoudig te bedienen en kan snel goederen beveiligen en de laadtijd besparen.

2. Flexibiliteit:Geschikt voor lading van verschillende vormen en maten, kan de lengte en spanning van het touw worden aangepast als dat nodig is.

3. Veilig en betrouwbaar:De hoogwaardig riemen en mechanismeontwerp zorgen voor de stevigheid en stabiliteit van de fixatie en zorgen voor het veilige transport van goederen.

4. Widely gebruikt:Truck touwdisters worden veel gebruikt in vrachtwagens, aanhangwagens, containertransport en andere gelegenheden en zijn geschikt voor het bevestigen en transport van verschillende goederen.

Populaire tags: Semi -touwdunder, China semi -touwverstakkingsfabrikanten, leveranciers, fabriek